Is éard atá i meáchan an fhráma crusher jaw traidisiúnta ná cuid mhór de mheáchan an mheaisín iomláin (tá thart ar 50% ar fhráma réitigh, tá thart ar 30% ar an bhfráma táthúcháin), agus is ionann costas próiseála agus déantúsaíochta agus 50% den iomlán. costas, mar sin bíonn tionchar aige go mór ar phraghas an trealaimh.
Déanann an páipéar seo comparáid idir an dá chineál raca comhtháite agus comhcheangailte i meáchan, inchaite, costas, iompar, suiteáil, cothabháil agus gnéithe eile den difríocht, a ligean ar a fheiceáil!
1.1 Fráma lárnach Déantar fráma iomlán an fhráma dhílis traidisiúnta a tháirgeadh trí réitigh nó táthú, mar gheall ar a deacrachtaí déantúsaíochta, suiteála agus iompair, níl sé oiriúnach le haghaidh brúiteoir fhód mór, agus úsáidtear brúiteoir fhód beag agus meánmhéide den chuid is mó.
1.2 Fráma comhcheangailte Glacann an fráma comhcheangailte struchtúr fráma modúlach, neamh-táthaithe. Tá an dá phainéal taobh boltáilte go daingean mar aon leis na painéil balla tosaigh agus cúil (páirteanna cruach teilgthe) trí boltaí ceanglóir meaisínithe beachtas, agus tá an fórsa brúite faoi stiúir na bioráin inset ar bhallaí taobh na bpainéal balla tosaigh agus cúil. Is boscaí imthacaí comhtháite iad na boscaí imthacaí clé agus ar dheis, a bhfuil dlúthbhaint acu freisin leis na painéil taobh clé agus ar dheis ag boltaí.
Comparáid idir manufacturability idir an fráma comhcheangailte agus an fráma iomlán
2.1 Tá an fráma comhcheangailte níos éadroime agus níos lú inchaite ná an fráma iomlán. Níl an fráma ilchodach táthaithe, agus is féidir an t-ábhar pláta cruach a dhéanamh de chruach cóimhiotail ard-neart le hábhar ardcharbóin agus neart teanntachta ard (cosúil le Q345), agus mar sin is féidir tiús an phláta cruach a laghdú go cuí.
2.2 Tá costas infheistíochta an fhráma teaglaim i dtógáil gléasra agus trealamh próiseála sách beag. Is féidir an fráma teaglaim a roinnt sa phainéal balla tosaigh, an painéal balla cúil agus an painéal taobh a phróiseáiltear roinnt codanna móra ar leithligh, tá meáchan cuid amháin éadrom, tá an tonnáiste is gá chun tiomáint beag freisin, agus éilíonn an fráma iomlán. tá tonnáiste an tiomáint i bhfad níos mó (gar do 4 huaire).
Ag tabhairt PE1200X1500 mar shampla: éilíonn an fráma comhcheangailte agus an fráma táthú iomlán go bhfuil tonnáiste na feithicle thart ar 10 tonna (dubhán singil) agus 50 tonna (dubhán dúbailte), agus tá an praghas thart ar 240,000 agus 480,000, faoi seach, is féidir. thart ar 240,000 costas amháin a shábháil.
Ní mór an fráma táthú lárnach a annealed agus sandblasted tar éis an táthú, rud a éilíonn tógáil foirnéisí annealing agus seomraí greanroiseadh, rud is infheistíocht bheag freisin, agus níl na hinfheistíochtaí seo ag teastáil ón bhfráma teaglaim. Ar an dara dul síos, tá an fráma comhcheangailte níos saoire chun infheistíocht a dhéanamh sa ghléasra ná an fhráma iomlán, toisc go bhfuil an tonnáiste tiomána níos lú, agus nach bhfuil ceanglais ard aige maidir leis an gcolún, an bhíoma tacaíochta, an bunús, an airde plandaí, etc. den phlanda, chomh fada agus is féidir leis na ceanglais dearaidh agus úsáide a chomhlíonadh.
2.3 Timthriall táirgthe gairid agus costas déantúsaíochta íseal. Is féidir gach cuid den fhráma teaglaim a phróiseáil ar leithligh ar threalamh difriúil go sioncrónach, gan tionchar ag dul chun cinn próiseála an phróisis roimhe seo, is féidir gach cuid a chur le chéile tar éis an phróiseáil a chríochnú, agus is féidir an fráma iomlán a chur le chéile agus a tháthú tar éis próiseáil a dhéanamh. tá gach cuid críochnaithe.
Mar shampla, ba cheart groove na dtrí dhromchla comhcheangailte den phláta athneartaithe a phróiseáil, agus ba cheart poll istigh an suíocháin imthacaí agus na trí dhromchla comhcheangailte a bheith garbh freisin chun a mheaitseáil. Tar éis an fráma iomlán a bheith táthaithe, tá sé annealing freisin meaisínithe a chríochnú (próiseáil poill imthacaí), tá an próiseas níos mó ná an fráma comhcheangailte, agus tá an t-am próiseála níos mó freisin, agus is mó an méid iomlán agus an níos troime an meáchan an fráma, is mó ama a chaitear.
2.4 Costais iompair a shábháil. Ríomhtar costais iompair de réir tonnáiste, agus tá meáchan an raca comhcheangailte thart ar 17% go 24% níos éadroime ná an raca iomlán. Is féidir leis an bhfráma comhcheangailte thart ar 17% ~ 24% den chostas iompair a shábháil i gcomparáid leis an bhfráma táthaithe.
2.5 Suiteáil éasca downhole. Is féidir gach príomh-chomhpháirt den fhráma teaglaim a iompar ina n-aonar chuig an mianach agus is féidir an tionól deiridh den crusher a chríochnú faoi thalamh, rud a laghdaíonn go mór am agus costais tógála. Níl ach gnáth-threalamh ardaithe ag teastáil ó shuiteáil poll síos agus is féidir é a chríochnú i dtréimhse ama réasúnta gearr.
2.6 Éasca le deisiú, costas deisiúcháin íseal. Toisc go bhfuil an fráma teaglaim comhdhéanta de 4 chuid, nuair a dhéantar damáiste do chuid den fhráma crusher, is féidir é a dheisiú nó a athsholáthar de réir mhéid an damáiste don chuid, gan an fráma iomlán a athsholáthar. Maidir leis an bhfráma iomlán, chomh maith leis an pláta rib is féidir a dheisiú, de ghnáth ní féidir na painéil balla tosaigh agus cúil, cuimilt painéil taobh, nó dífhoirmiú suíochán imthacaí a dheisiú, toisc go mbeidh an cuimilt pláta taobh cinnte ina chúis le díláithriú na suíochán imthacaí, mar thoradh ar phoill imthacaí éagsúla, a luaithe a bheidh an staid seo, trí tháthú in ann an suíochán imthacaí a chur ar ais go dtí an cruinneas suíomh bunaidh, is é an t-aon bhealach an fráma iomlán a athsholáthar.
Achoimre: Fráma crusher fhód sa stát oibre chun ualach mór tionchair a sheasamh, agus mar sin ní mór don fhráma na ceanglais theicniúla seo a leanas a chomhlíonadh: 1 go mbeadh dóthain stiffness agus neart; ② Meáchan éadrom, éasca le monarú; ③ Suiteáil agus iompar áisiúil.
Trí anailís a dhéanamh agus comparáid a dhéanamh ar phróiseáiliúlacht an dá chineál racaí thuas, is féidir a fheiceáil go bhfuil an raca teaglaim níos ísle ná an raca iomlán i dtéarmaí tomhaltas ábhair nó costais déantúsaíochta, go háirithe tá an tionscal crusher féin an-íseal i mbrabús, más rud é nach bhfuil. sa phróiseas tomhaltas agus déantúsaíochta ábhair, tá sé deacair dul san iomaíocht le comhghleacaithe eachtracha sa réimse seo. Tá sé an-riachtanach agus ar bhealach éifeachtach feabhas a chur ar theicneolaíocht raca.
Am postála: Oct-29-2024